A ascensão das empresas asiáticas de eMobility marca um novo capítulo no cenário europeu, dada a constante inovação em seus carregadores e uma proposta de preço atraente. E Gresgying não está ficando para trás.
"Já temos uma história de sucesso na China, e em breve será na Europa. Vemos um futuro promissor para a mobilidade elétrica", diz Sissi Gao, Diretor de Vendas da Gresgying.
Nesse sentido, durante a Cúpula do Portal Internacional de Mobilidade, Gao anuncia os novos produtos de alta potência que serão adicionados ao seu portfólio.
Nesta semana, eles vão apresentar uma unidade de um megawatt em um evento internacional sobre estações de recarga em Xangai.
"Este dispositivo de 1000 quilowatts está disponível para conexão paralela, fornecendo uma potência de dois megawatts", diz o Diretor de Vendas.
E ela acrescenta: "O sistema de carregamento de megawatts (MCS) não é mais um problema."
Vale mencionar que Gao considera essa tecnologia "lucrativa", pois permite que investidores em infraestrutura pública de recarga na China recuperem seus investimentos em apenas três anos.
Além disso, a empresa também lançará um carregador de 480 quilowatts no evento Intersolar , que acontecerá em junho em Munique.
Este dispositivo se destaca pela facilidade de uso, eficiência e "garantia futura".
"É um produto muito silencioso. Além disso, o painel operacional e o setor de pagamentos estão em uma altura que permite acessibilidade para todos os usuários", diz Gao.
Da mesma forma, a Gresgying incorporou um sistema de gerenciamento de cabos.
Quanto à eficiência, o carregador é menor, ocupa espaço muito limitado e é adequado para todas as instalações.
"Ele emprega nossa tecnologia de distribuição de energia Star Ring, maximizando a utilização de todos os módulos de energia", ela explica.
E ela continua: "Adotamos o novo módulo de energia de carboneto de silício, oferecendo uma eficiência máxima de 97 por cento."
Gao comenta que a empresa também tem diferentes formas de resolver o problema da capacidade insuficiente de energia, incluindo um controlador de gerenciamento dinâmico de carga.
Quanto à "garantia futura", a Gresgying projetou essas unidades de 480 quilowatts para serem conectáveis em paralelo, oferecendo uma potência de saída de 960 quilowatts.
"Também fornecemos dois satélites, um para acesso regular para conexão a 300 amperes e outro de alta potência para conectar a 500 amperes. Além disso, está pronto para sistemas de carregamento de megawatts", reconhece Gao.
A importância do carregamento rápido: uma "referência" às montadoras
Quando questionado sobre a importância de oferecer carregadores de alta potência, Gao comenta que isso é importante não apenas para os usuários, mas também para os fabricantes de veículos elétricos (EV).
"Cada vez mais novos modelos de VE estão adotando baterias de 800 volts com mais de 240 quilowatts de potência máxima de carregamento. Essa é uma tendência atual e futura", indica o Diretor de Vendas.
E acrescenta: "Pode haver uma tensão muito maior na bateria e carregamento muito mais rápido.“
Nesse sentido, em comparação com os usuários de carros a gasolina, aqueles que dirigem carros com emissões zero estão preocupados com sua autonomia e tempo de carregamento.
Segundo Gao, a "verdadeira transição" acontecerá quando "o serviço de carregamento for tão rápido e conveniente quanto o reabastecimento."
Por isso, a Gresgyng, como muitas outras empresas do setor, está desenvolvendo carregadores ultrarrápidos.
O que os clientes da Gresgying estão pedindo?
Segundo a empresa, atualmente existem três tendências no setor de infraestrutura de recarga.
A primeira envolve integrar terminais de pagamento aos carregadores; a segunda envolve incluir grandes telas publicitárias nos dispositivos; e o terceiro envolve o uso de energia solar.
Embora Gao reconheça que essa última tendência é uma "possível solução" para evitar congestionamentos nas redes elétricas, o Diretor de Vendas destaca que ter "mais fontes de energia" é a melhor opção.
"O sistema de armazenamento de energia oferece a possibilidade de armazená-la quando a oferta excede a demanda, e descarregá-la quando a demanda supera a oferta", ela explica.
Agradecimentos especiais à Javiera Altamirano pelo artigo original sobre https://mobilityportal.eu/gresgying-launches-own-megawatt-unit/.